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ムーヴとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
1.8万円250.1万円
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中古車相場 2830万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
8758 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴ 660 フレンドシップ フロントシートリフト L SAIII 4WD 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 純正ナビ 全方位 シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱警報 クリアランスソナー ドライブレコーダー  ビルトインETC アイドリングストップ オートハイビーム LEDヘッドライト DVD再生 純正フロアマット USB

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 衝突軽減B VSC エンジンスターター

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD Cedition オートエアコンCD

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    29.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII LEDオートハイビーム・フォグランプ 運

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G LEDヘッドライト コーナーセンサー B

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 新型 左側パワースライドドア 届出済未使用車 LEDヘッドランプ オートライト スマートアシスト キーフリー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ オート格納ドアミラー USB電源

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き オートマ

    本体価格
    139.7万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
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    本体価格
    3598万円

関東
2073
101.3万円
関西
1024
84.6万円
東海
1023
92.8万円
北海道
457
86.9万円
九州
1414
82.2万円
東北
904
101.1万円
北陸・甲信越
755
92.4万円
中国
734
96.7万円
四国
374
86.3万円
地域別台数
関東
8
3239.5万円
関西
2
2987.5万円
東海
2
2992.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
3190万円

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
135.9万円202.4万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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