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ムーヴとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
7363 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン 純正14インチAW

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ユーザー買取車/バックカメラ/HIDヘッドライト/社外13インチアルミホイール/運転席助手席エアバック/パワーウインドウ

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ クリアランスソナー 両側パワースライドドア スマートキー クルーズコントロール付 レーンアシスト

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー イクリプスナビ・バックカメラ・ワンセグTV・LEDヘッドライト・キーフリー・スマートアシスト・エコアイドル・オートエアコン・ステアリングリモコン・オートリトラミラー・ETC・ターボ・プッシュスタート

    本体価格
    81.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD フルセグナビ バックカメラ 両側パワースライド 純正ナビ Bluetooth バックカメラ オートライト 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 2トーンカラー 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ LEDヘッド 禁煙車 純正14AW 電動格納ミラー 横滑り防止装置 盗難防止装置 ステアリングリモコン フルオートエアコン ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    68.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 純正オーディオ 衝突軽減ブレーキ スリップ防止 アイドリングストップ キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワステ ベンチシート フルフラットシート エアバッグ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ.ETC.TV.LEDヘッドライト

    本体価格
    4.9万円

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    6480万円

関東
1723
80.3万円
関西
963
74.1万円
東海
710
64.1万円
北海道
441
72.6万円
九州
1159
65.6万円
東北
770
87.3万円
北陸・甲信越
676
75.7万円
中国
597
76.8万円
四国
324
71.2万円
地域別台数
関東
16
6305万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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SF90スパイダーの中古車を探す

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ムーヴとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  SF90スパイダー
135.9万円202.4万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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