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ムーヴとF-150を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォード  F-150
VS
1万円172万円
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中古車相場 99万円1498万円
F-150の相場表を見る
5437 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD スマートアシスト 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 車検R8.1月 オーディオ オートエアコ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III スマートキー ETC フォグランプ AUX付

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ICターボ HID ナビ ETC プッシュスター

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 14インチフルホイールキャップ UVカッ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 夏冬タイヤ DVDオーディオ バックモニタ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム X SA ★ インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 走行65000km

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 純正ナビ 地デジ バックモニター ETC

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-150 フレアサイド  4WD  6人乗り 

    本体価格
    270万円

  • フォード F-150 シングルキャブ XLT ロングベット 走行証明 4WD ロングベット

    本体価格
    278万円

  • フォード F-150 ベースグレード レストア車 エンジンO/H後約500KM

    本体価格
    629万円

  • フォード F-150 XLT/4ドア/エクステンドキャブ/4X4/新並V8 ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/革/ベンコラ

    本体価格
    99万円

  • フォード F-150 XLTスーパークルーキャブ 22inch &33×12.50-22.6inchリフトアップ

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 ベースグレード ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • フォード F-150 ラリアット リフトアップオーバーフェンダー

    本体価格
    228万円

  • フォード F-150 走行距離証明書付 3.5L/V6 XTL 4×4 ラプターフェイス FUEL20インチ LEDヘッド

    本体価格
    580万円

  • フォード F-150 ラプター 2021MY 新並 1オーナー 801AHigh

    本体価格
    1378万円

  • フォード F-150 RAPTUR 

    本体価格
    応談

関東
1070
50.5万円
関西
694
54.2万円
東海
607
57.7万円
北海道
355
63.1万円
九州
971
55.5万円
東北
583
66.1万円
北陸・甲信越
448
59.4万円
中国
463
60.4万円
四国
246
50.5万円
地域別台数
関東
11
579.1万円
関西
4
695万円
東海
9
756.6万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
2
1029万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
1
270万円
四国
0
---

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F-150の中古車を探す

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ムーヴとF-150のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォード  F-150
111.2万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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