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ムーヴとS660を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  S660
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
5329 中古車掲載台数 634
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ETC ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 4WD・スターター・冬タイヤ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 1年保証付 社外ナビ 地デジ  スマアシ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X オーナー・社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA キーレス スタッドレス付き

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD 純正8インチナビ アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 フレンドシップ フロントシートリフト X スマートアシスト

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ X SA キーレス LEDヘッドライト Fフォグ 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII スマートアシスト2 純正ナビゲーション

    本体価格
    57万円

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    335万円

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    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT バックカメラセンターディスプレイ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フロア6F

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/黒半革/禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー/純正ナビ/6MT

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン/パドルシフト/赤革シートカバ-ETC

    本体価格
    181.6万円

関東
1049
49.8万円
関西
684
54万円
東海
599
58万円
北海道
346
62.9万円
九州
965
55.5万円
東北
562
65.1万円
北陸・甲信越
437
59.3万円
中国
442
59.8万円
四国
245
51.7万円
地域別台数
関東
205
223.3万円
関西
83
228.6万円
東海
151
223.4万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.6万円
東北
27
211.3万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
221万円
四国
27
201.6万円

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ムーヴとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  S660
111.2万円180.4万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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