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ムーヴとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとピアッツァの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   いすゞ  ピアッツァ
VS
1000円177.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
6270 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 社外ナビ/Bluetooth/禁煙/Sキー/レンタUP

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 1ヶ月保証 修復歴なし ETC ナビ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマアシ  iスト TV ナビ 無修復1年保検2年

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD エンジンスターター スタッドレスタイヤ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正ワンセグナビ バックカメラ スマート

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド Bluetooth付

    本体価格
    5.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
1155
51.5万円
関西
821
56.3万円
東海
719
55.9万円
北海道
420
61.4万円
九州
1082
56.1万円
東北
659
63万円
北陸・甲信越
531
55.7万円
中国
564
59.3万円
四国
319
56.4万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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ムーヴとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   いすゞ  ピアッツァ
111.2万円180.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴの中古車は6270台、ピアッツァの中古車は11台掲載しています。
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