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ムーヴとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   レクサス  IS F
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 176万円758万円
IS Fの相場表を見る
8850 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 片側電動スライド/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム ディスプレイオーディオ バックモニター オートエアコン 運転席シートヒーター アイドリングストップ機能 ベンチシート 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS スモークガラス ターボ車 キーフリーシス

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 走行無制限1年保証 エンジンスターター 運転席シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 1年間10000km保証付

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 大画面ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 電動スライドドア シートリフター BOX付アームレスト シートバックポケット シートバックユーティリティフック スマートアシスト LEDヘッドランプ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 禁煙 ナビTV LED 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン 純正フルエアロ

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 片側電動スライドドア 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト オートライト スマートキー キーレス スマアシ サイドエアバッグ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 下取り車 SDナビ Bluetoothオーディオ スマートキー2本 純正LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート オートエアコン AUTOドアミラー 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    176万円

関東
2221
105.5万円
関西
1055
85.7万円
東海
965
91.7万円
北海道
480
94.6万円
九州
1384
85.5万円
東北
868
101万円
北陸・甲信越
739
92.8万円
中国
757
101万円
四国
381
86.8万円
地域別台数
関東
16
325.9万円
関西
2
342.9万円
東海
12
311.5万円
北海道
0
---
九州
3
336.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  IS F
135.9万円202.4万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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