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ムーヴとCTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   レクサス  CT
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 48.8万円398万円
CTの相場表を見る
6834 中古車掲載台数 504
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G ワンオーナー/Pスタート/スマキー/ETC/

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ ETC LEDライト スマアシ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 禁煙 社外SDナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC ハーフレザー オートLED チルトステア シートリフター Pガラス 電格ミラー 純正15AW マットバイザー

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ クラリオンナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・Bluetooth・レーダー探知機・アイドリングストップ・ターボ・プッシュスタート・スマートキー・ベンチシート・横滑り防止装置・盗難防止装置・ABS

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS ナビ TV ETC Bluetooth接続

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ターボ スマートセレクション SA 社外ナビ 地デジ ターボ車 スマートアシスト プッシュスタート Bモニター

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 修復歴無し・令和年式・シートヒーター・アイドリングストップ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・整備保証付

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 新品ディスプレイオーディオ AppleCarplay対応 ETC タイヤ9部山 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII エコアイドル・キーレス・CDチューナー・ETC・プライバシーガラス

    本体価格
    87.1万円

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    本体価格
    99.8万円

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    69.5万円

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    本体価格
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    204万円

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    本体価格
    97.4万円

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    本体価格
    119.4万円

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    本体価格
    367万円

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    本体価格
    98万円

関東
1480
65.5万円
関西
920
64.2万円
東海
672
58.1万円
北海道
416
69万円
九州
1206
62.1万円
東北
664
72.7万円
北陸・甲信越
629
66.5万円
中国
542
64.2万円
四国
305
59万円
地域別台数
関東
145
172.2万円
関西
81
182.5万円
東海
102
171.4万円
北海道
9
123.2万円
九州
86
183.9万円
東北
24
127.4万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
30
168.7万円
四国
9
134.4万円

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ムーヴとCTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   レクサス  CT
135.9万円202.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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