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ムーヴとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  MS-8
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
8488 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ オートライト オートハイビーム 左側パワースライドドア サポカー 衝突回避支援 コーナーセンサー

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 登録済未使用車・純正ナビ・バックカメラ・9月登録

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 社外アルミホイール 社外オーディオ CD ラジオ ハロゲンヘッドライト フルタイム4WD

    本体価格
    78.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 電子パーキングブレーキ プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ パナソニックナビ スマートキー ETC

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA Pスタート キーフリー ベンチシート フルセグナビTV 純正エアロ アルミ 修復歴無

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 車検2年/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    225.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 横滑り防止機能/アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/ベンチシート/純正アルミホイール/ISOFIX/盗難防止システム

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
2107
99.8万円
関西
1004
85.6万円
東海
868
83.2万円
北海道
467
86万円
九州
1340
77.9万円
東北
874
99万円
北陸・甲信越
710
89.5万円
中国
745
103.2万円
四国
373
82.9万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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ムーヴとMS-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  MS-8
135.9万円202.4万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
658 排気量(cc) 1995~2496
52~64 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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