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ムーヴとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  センティア
VS
500円258.7万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
7597 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ドラレコ ナビ テレビチューナー ETC キーフリー イモビライザー アイドリングストップ アルミホイール LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III スマートキー CVT オートエアコン 1オーナー 禁煙車 電動格納ドアミラー フロアマット ドアバイザー タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 純正スタイリッシュナビ装着

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ターボ・純8型ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ブレーキサポート メモリーナビ/ワンセグ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X フルエアロ 14AW スマートキー 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター オートハイビーム スマートキー エンジンプッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム XCエディション 

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS JB-DET リモコンキー エアバッグ パワーウィンド フルオートエアコン 助手席エアバッグ 電動格納ドアミラー パワーステアリング 衝突安全ボディ フルフラット ABS ベンチシート ターボ車

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    128万円

関東
1793
86.1万円
関西
971
78.1万円
東海
747
67.1万円
北海道
436
73.8万円
九州
1210
68.2万円
東北
808
89.8万円
北陸・甲信越
670
77.4万円
中国
633
82.4万円
四国
329
71万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ムーヴとセンティアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  センティア
135.9万円202.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
52~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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