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ムーヴとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
8000円173.9万円
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中古車相場 132.9万円359.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
5845 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ムーヴ L SA3 CDステレオ キーレスエント 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ(ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビ ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートキー スマアシ ドラレコ

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムメモリアルエディション 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII スマートアシスト ナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA キーフリー アルミ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII LEDヘッドライト パノラマモニター対応

    本体価格
    130万円

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    219.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

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    259.9万円

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    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ワンオ DTV 360°モニター自動追従ACC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    299万円

関東
1090
50.7万円
関西
800
54.7万円
東海
678
55.8万円
北海道
399
62.4万円
九州
993
55.4万円
東北
614
63.7万円
北陸・甲信越
485
55.3万円
中国
505
60.3万円
四国
281
55.1万円
地域別台数
関東
29
239.4万円
関西
3
259.6万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
266.6万円
中国
1
151.6万円
四国
2
241万円

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  MAZDA6ワゴン
111.2万円180.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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