ダイハツ ムーヴ | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
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VS | ||
1000円~177.1万円
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中古車相場 |
30.5万円~735万円
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6271台 | 中古車掲載台数 | 694台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ムーヴ | メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン | |
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111.2万円~180.4万円 | 新車時価格 | 622万円~794.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1820×1455 他 |
658 | 排気量(cc) | 1494~1993 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 170~204 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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次世代ベストスモールを目指し開発された6代目 軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12) |
解説 |
最新装備が盛り込まれた人気モデル 日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7) |
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