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ムーヴとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとリバティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  リバティ
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
7555 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 届出済未使用車 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 2WD CVT 660cc 両側スライドドア ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS バックモニター アイドリングストップ プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 後期型 エアロスタイル ナビ バックカメラ DVD再生 Bluetooth ドライブレコーダー ステアリモコン 軽減ブレーキ LEDライト スマートキー プッシュスタート 走行2.0万k 試乗OK

    本体価格
    57.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII CarsOsaka:L1921

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ/TV DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA ワンセグ・SDナビ/バックカメラ/衝突時軽減ブレーキ・アイドリングストップ/14インチ純正アルミ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検整備付き 禁煙車 CD AUX キーレス オートAC アイドリングストップ ベンチシート タイミングチェーン 新品エンジンオイル 新品ブレーキパッド

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 2WD CVT 660cc ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    85万円

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  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.1 ETC キーレス Bカメ 色替

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    49.8万円

関東
1783
85.2万円
関西
958
77.1万円
東海
749
67.7万円
北海道
433
73.5万円
九州
1199
68.5万円
東北
807
89.4万円
北陸・甲信越
674
77万円
中国
631
82.2万円
四国
321
70.8万円
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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ムーヴとリバティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  リバティ
135.9万円202.4万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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