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ムーヴとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  クリッパー
VS
1000円177.1万円
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中古車相場 2.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
6273 中古車掲載台数 659
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 12セグメモリーナビ オートAC キー

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ/キーレス

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII マルチビューカメラ ETC フルセグナビ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 特別仕様 パノラマモニター 純正8型ナビ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートキー ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L タイミングチェーン車

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ L CDオーディオ アイドリングストップ 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    97.1万円

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  • 日産 クリッパー ナッツRV/スピナ/ポップアップルーフ サブバッテリー(80A)・インバーター

    本体価格
    301.7万円

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    本体価格
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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減 キーレスキー 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    137.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 検R7/7 タイミングベルト交換済 スライド

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    124.4万円

関東
1157
51.5万円
関西
821
56.2万円
東海
717
56.1万円
北海道
421
61.3万円
九州
1079
56.1万円
東北
660
63万円
北陸・甲信越
531
55.7万円
中国
568
59.3万円
四国
319
56.4万円
地域別台数
関東
113
73.3万円
関西
136
103.7万円
東海
194
125.5万円
北海道
40
113.1万円
九州
79
97.3万円
東北
34
119.6万円
北陸・甲信越
14
104.9万円
中国
21
105.8万円
四国
28
94.1万円

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ムーヴとクリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  クリッパー
111.2万円180.4万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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