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ムーヴと206を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   プジョー  206
VS
1.5万円240.8万円
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中古車相場 25.9万円135万円
206の相場表を見る
8347 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ナビ バックカメラ イモビライザー オー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 片側電動スライド/ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートアシスト 片側電動スライドドア キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 地デジナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 新車保証継承/ナビ/BLUETOOTH/USB/バックカメラ/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/電動パーキングブレーキ/スマートキー/15インチアルミホイール/コーナーセンサー/ターボ車/

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 走行無制限1年保証 片側電動スライドドア 前後コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ドアミラー スマートアシスト

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA バックカメラ Bluetooth ナビ Pスタート 純正ホイル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 左電動スライドドア スマートキー×2 レーン逸脱警報 コーナーセンサー ドアバイザー フロアマット プッシュスタート LEDライト オートライト 光軸調整ライト

    本体価格
    135.8万円

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関東
1914
97.5万円
関西
969
91.1万円
東海
986
94.8万円
北海道
506
88.7万円
九州
1217
84.2万円
東北
849
100.4万円
北陸・甲信越
769
95.6万円
中国
770
103.6万円
四国
367
88.5万円
地域別台数
関東
3
143.6万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴと206のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  206
135.9万円207.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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