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ムーヴと407を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと407の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  407
VS
1000円258万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 25万円48.9万円
407の相場表を見る
8432 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    74.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII オートエアコン スマートアシスト

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII フルセグナビ・パノラマモニター

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA /群馬県/ガリバーOL高崎江木店

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 純正ナビ ワンセグTV CD再生 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS Wエアバック アイドリングストップ 盗難防止装置 オートエアコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 3.0 タイミングベルト交換 キーレス サンシェード パワーシート シートヒーター クリアランスソナー HDDナビ CD DVD再生 ETC 純正18インチアルミ235/45/18タイヤ4分山

    本体価格
    25万円

  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

関東
2132
100.5万円
関西
995
86.3万円
東海
818
81.9万円
北海道
474
87.9万円
九州
1340
78.2万円
東北
867
100万円
北陸・甲信越
711
90.3万円
中国
728
104.2万円
四国
367
84.5万円
地域別台数
関東
2
37万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

407の中古車を探す

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ムーヴと407のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  407
135.9万円202.4万円 新車時価格 360万円469万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
658 排気量(cc) 2230~2946
52~64 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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