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ムーヴと207を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと207の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  207
VS
25円~244.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 10万円~88.8万円
207の相場表を見る
7877台 中古車掲載台数 15台
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 2021年モデル ダイハツ純正ワイドエン

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 フルLEDヘッドランプ マルチインフォメーションディスプレイ フロントブラックグリル USBソケット カップホルダー フルファブリックシート バックカメラ ベンチシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビゲーション/Bモニター/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 エアロダウンカスタム メモリアルリミテッド 関東仕入 4気筒 JBターボエンジン タイミングチェーン

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 片側電動両側スライドドア

    本体価格
    186.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ベンチシート/アイドリングストップ/CD/

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD Pスタート ドラレコ エンスタ

    本体価格
    112.5万円

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    41万円

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    59万円

関東
1703台
97.2万円
関西
940台
93.5万円
東海
962台
96.4万円
北海道
479台
86.5万円
九州
1213台
87万円
東北
804台
98.5万円
北陸・甲信越
711台
97.1万円
中国
734台
104万円
四国
331台
83.2万円
地域別台数
関東
6台
25.6万円
関西
4台
53.6万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
38万円
東北
2台
28.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
49.4万円
四国
0台
---

ムーヴの中古車を探す

207の中古車を探す

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ムーヴと207のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  207
135.9万円~207.4万円 新車時価格 189万円~320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
52~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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