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ムーヴとR2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  R2
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 6.9万円106.5万円
R2の相場表を見る
8478 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD ナビ ワンセグ レーダーサポート オートライト フォグ プッシュスタート ステアリングリモコン 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正ナビ/Bluetooth/DT/DISC/Bカメラ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    205.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 片側電動ドア バックカメラ アダプティブヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き ディスプ

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS スポルザフルエアロ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートハイビーム ベンチシート 横滑り防止機能 LEDヘッドライト 電格ドアミラー

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ブレーキアシスト レーンキープ 横滑り防止 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン アイドリングストップ ドライブレコーダー キーレス 試乗OK

    本体価格
    61.9万円

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    応談

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    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ブルートゥースナビ TV キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 タイプSスーパーチャージャーレ 

    本体価格
    91万円

  • スバル R2 660 タイプS R キーレスエントリー CVT ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

関東
2127
101.4万円
関西
1023
86.4万円
東海
821
82万円
北海道
479
90.4万円
九州
1336
79.1万円
東北
872
99.8万円
北陸・甲信越
723
91万円
中国
734
105.4万円
四国
363
83.3万円
地域別台数
関東
52
37万円
関西
16
24.6万円
東海
20
38.3万円
北海道
7
30万円
九州
12
23.4万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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R2の中古車を探す

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ムーヴとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  R2
135.9万円202.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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