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ムーヴとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
500円259.7万円
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中古車相場 16.8万円249.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
6733 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済み未使用車・片側電動スライドドア・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・電子パーキング・アルミホイール・キーフリー・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドライト

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ターボ 保証付 事故無 Tチェーン 純正CD ETC スマートキー ベンチシート オートエアコン オートライト 電格ミラー 盗難防止装置 ABS WSRS

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙 SDナビ フルセグ 軽減ブレーキ 保証付き

    本体価格
    15.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 全方位カメラ 純正オーディオ CD ラジオ 純正アルミホイール

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 修復歴なし 衝突軽減装置 オートミラー プッシュスタート CVT オートエアコン ETC オートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター Wエアバッグ

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 当社ユーザー様下取り車 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII CDチューナー付きスマートキースマアシ2付

    本体価格
    42万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    38.8万円

関東
1445
64.2万円
関西
902
62.8万円
東海
672
57.8万円
北海道
410
70万円
九州
1189
62万円
東北
650
71.9万円
北陸・甲信越
630
66.3万円
中国
533
62.8万円
四国
302
58.1万円
地域別台数
関東
23
67.9万円
関西
5
47.1万円
東海
4
53.5万円
北海道
2
43.9万円
九州
5
53万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
4
124万円
中国
2
20万円
四国
0
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ムーヴの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ムーヴとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
135.9万円202.4万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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