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ムーヴとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサXV
VS
8000円173.9万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 22万円169.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
5845 中古車掲載台数 605
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ドラレコ バックカメラ CDチューナー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ X Special 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパーSAII・誤発進抑制機能前後

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 純正ナビBカメラ TV BTオーディオ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII ツートン/8型ナビT/Btooth/後期/LED/全周囲

    本体価格
    89.8万円

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    69.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無/走行4.8万km/全 国 陸 送 無 料

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    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

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    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 専用レザーインテリア 

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 前方ドライブレコーダー 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビゲーション 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    109万円

関東
1090
50.7万円
関西
800
54.7万円
東海
678
55.8万円
北海道
399
62.4万円
九州
993
55.4万円
東北
614
63.7万円
北陸・甲信越
485
55.3万円
中国
505
60.3万円
四国
281
55.1万円
地域別台数
関東
139
101.1万円
関西
54
129.7万円
東海
56
105.6万円
北海道
96
100.1万円
九州
60
101.2万円
東北
83
98万円
北陸・甲信越
89
108.5万円
中国
19
114.7万円
四国
9
101.4万円

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ムーヴとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサXV
111.2万円180.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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