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ムーヴとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  エブリイワゴン
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
6078 中古車掲載台数 2106
  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル HDDナビ・リサイクル料込

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X /禁煙/HID/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴ Xターボ SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAIII 禁煙車・スマートアシストIII・オーディ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 全周囲カメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド エコアイドル・ナビ・バックモニター

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムX リミテッド ダウンサス 16インチ社外アルミ 保証付

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD バックカメラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 福祉車両4WD AT キーレス 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ マットグレー全塗装 ベッドキット付き

    本体価格
    65.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未

    本体価格
    173.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左電動スライド・ETC・ドラレコ

    本体価格
    104.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル バックカメラ・BT対応モニタオーディオ

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル パワーウィンドウ AW パワーウインドウ

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ETC 社外アルミ LEDライト

    本体価格
    19万円

関東
1166
52.2万円
関西
752
53.9万円
東海
689
57.9万円
北海道
382
63万円
九州
1039
56.7万円
東北
642
63万円
北陸・甲信越
510
57.5万円
中国
563
61.3万円
四国
335
59.7万円
地域別台数
関東
659
112.5万円
関西
417
130.1万円
東海
236
116.8万円
北海道
116
116.9万円
九州
221
122.5万円
東北
131
128.5万円
北陸・甲信越
123
121.7万円
中国
121
115.3万円
四国
82
120.3万円

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ムーヴとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  エブリイワゴン
111.2万円180.4万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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