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ムーヴとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  エブリイワゴン
VS
1000円177.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
6274 中古車掲載台数 2133
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ スマートアシスト 走行42000キロ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ハーフレザーシート/ナビ/Bカメ/LEDライト

    本体価格
    98.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 1年保証 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 1年間走行距離無制限保証・35000キロ

    本体価格
    111.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 車検R8年1月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ETC付

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ナビ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビフルセグETC禁煙車キーレス両側パワS

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減S 片側電動 ターボ 純正AW

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ CD キーレス 両側スライドドア 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD キーレス オートエアコン 社外13AW

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD Bカメラ付きディスプレーオーディオ

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ R7/1/4-1/5初売り限定車 両側電動スライド

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップ オートステップ 両側電動ドア

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

関東
1154
51.6万円
関西
821
56.3万円
東海
719
55.9万円
北海道
420
61.4万円
九州
1082
56.1万円
東北
660
63万円
北陸・甲信越
532
55.6万円
中国
567
59.2万円
四国
319
56.4万円
地域別台数
関東
627
109.4万円
関西
430
131.5万円
東海
246
117.2万円
北海道
124
122.5万円
九州
247
119.7万円
東北
134
136.2万円
北陸・甲信越
118
120.1万円
中国
120
123.2万円
四国
87
116.9万円

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  エブリイワゴン
111.2万円180.4万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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