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ムーヴとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  MR-S
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 45.8万円327万円
MR-Sの相場表を見る
8494 中古車掲載台数 147
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 4WD CD 社外アルミ 寒冷地仕様 バックモニター

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検10年2月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 フレンドシップ フロントシートリフト X スマートアシスト

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA 4WD Pスタート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 届出済未使用車 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行距離33000km・キーレスエントリー・エアコン・クーラー・CDプレイヤー・ベンチシート

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA&SN 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ アイドリングストップ ETC車載器 アクセル踏み間違防止装置 横滑り防止装置 HDMI キーレス CD DVD

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 夏冬タイヤ 両側スライドドア左電動 スマートアシスト オーディオレス オートエアコン キーフリーシステム 電動パーキングブレーキ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    186万円

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    217.9万円

関東
2091
98.6万円
関西
1027
85.3万円
東海
868
81.6万円
北海道
466
82.2万円
九州
1320
77.3万円
東北
883
98.1万円
北陸・甲信越
709
87.6万円
中国
751
102.9万円
四国
379
81.8万円
地域別台数
関東
47
131.6万円
関西
18
143.5万円
東海
41
139.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
19
107.7万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円

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MR-Sの中古車を探す

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ムーヴとMR-Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  MR-S
135.9万円202.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
52~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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