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ムーヴとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1000円177.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
6289 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS /1年保証付/ETC/プッシュスタート/ターボ

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 社外ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA フルセグ・Bluetooth・スマアシ・I-STOP

    本体価格
    51.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー /黒半革/禁煙/ナビTV/LED/OBD済/キーフリー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SN ナビ・オートエアコン

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    110.2万円

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    128万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ナビ Bカメラ ETC クルコン シートヒーター

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    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ディーラー記録簿

    本体価格
    172.4万円

関東
1167
51.1万円
関西
824
56.1万円
東海
715
56.6万円
北海道
420
61.4万円
九州
1079
56万円
東北
663
63.2万円
北陸・甲信越
533
55.7万円
中国
571
59.3万円
四国
317
56.5万円
地域別台数
関東
41
91.3万円
関西
18
104.5万円
東海
15
104.9万円
北海道
2
94万円
九州
28
203.5万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
4
161.4万円
中国
7
84.9万円
四国
10
244.4万円

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ムーヴとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  クラウンハイブリッド
111.2万円180.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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