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ムーヴとS60を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  S60
VS
8000円974.3万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 25.8万円724万円
S60の相場表を見る
5773 中古車掲載台数 212
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 買取車 ナビ TV Bカメラ ドラレコ AUX HID

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA CD キーフリー フロントレーダー

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビTV スマートキー ベンチシート禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スペシャル アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正CD キーレス ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA Bカメラ  LEDヘッド プリクラッシュ

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 自社レンタアップ/純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/ABS

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    84.5万円

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    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ S60 2.4 

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    25.8万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期モデル 本革仕様 右H

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン R専用カラー18AW ナビTVバックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証付 ワンオーナー アイシン8速AT

    本体価格
    142.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション マイルドHEV 19インチAW ナッパレザー

    本体価格
    349万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ Bカメ 後席モニター 本革 シートH

    本体価格
    64.9万円

関東
1084
50.7万円
関西
766
54.6万円
東海
676
57.4万円
北海道
388
61.7万円
九州
991
54.7万円
東北
609
63.3万円
北陸・甲信越
476
56.5万円
中国
505
61.5万円
四国
278
53.5万円
地域別台数
関東
94
277.6万円
関西
29
287.6万円
東海
40
254.2万円
北海道
5
81.9万円
九州
20
349万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
5
347.7万円
中国
4
324.3万円
四国
2
65万円

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ムーヴとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  S60
111.2万円180.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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