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ムーヴとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
1000円177.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 377万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
6303 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 社外14インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビゲーションTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ ナビ フルセグTV

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 4WD ナビTV/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ ETC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 禁煙車 衝突被害軽減 純正CD キーレス ETC

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 車イススローパー・福祉車輛・走行53000km 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 北九州 自社 ローン 対応 スライドドア

    本体価格
    8.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 駆動用バッテリー保証付

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    489.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター インテリセーフ グーグル対応ナビ

    本体価格
    470万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電動シート 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    440万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーアップ

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    464.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター EV車 サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 2023年モデル ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 普通充電 急速充電対応

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google EV パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    500万円

関東
1169
51.1万円
関西
825
56.1万円
東海
719
56.4万円
北海道
418
61.5万円
九州
1083
56万円
東北
664
63万円
北陸・甲信越
534
55.7万円
中国
571
59.3万円
四国
320
56.4万円
地域別台数
関東
52
473.5万円
関西
14
455.9万円
東海
22
475.8万円
北海道
3
438.7万円
九州
1
479.8万円
東北
11
486.9万円
北陸・甲信越
1
510万円
中国
3
472.7万円
四国
1
485万円

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ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  XC40リチャージ
111.2万円180.4万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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