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ムーヴとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
8490 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 片側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 アイドリングストップ スマートキー HID フォグ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 純正14アルミ

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 後方カメラ 衝突被害軽減システム 左側電

    本体価格
    136.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突軽減 社外ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミ スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&360度ドライブレコーダー&パノラマモニター&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    213.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS スマートアシスト付き アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア アルミホイール ステアリングスイッチ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー オートライト・ハイビーム

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正ナビ アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 両側パワースライドドア バックモニター LEDオートライト スマートキー&プッシュスタート 前後コーナーセンサー

    本体価格
    143.3万円

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    本体価格
    184.2万円

関東
2108
99.9万円
関西
1004
85.6万円
東海
868
83.2万円
北海道
468
85.9万円
九州
1341
77.9万円
東北
874
99万円
北陸・甲信越
710
89.5万円
中国
746
103.1万円
四国
371
83.1万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ムーヴとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
135.9万円202.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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