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ムーヴとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
8000円172.7万円
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中古車相場 48万円428万円
シロッコの相場表を見る
6083 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 届出済未使用車 スマートアシスト3 LED

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 修復歴なし バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド スマートキー即乗り

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ走行11.3万km検2年受渡庄内産玄米10k

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 衝突軽減/ナビ/TV/全方カメラ/シートヒータ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド Bモニタ付ナビTV スマートキー Tチェーン

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ICターボ メモリナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    28.9万円

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    76万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 地ナビCDDVDETCAクルーズHIDBソナー革

    本体価格
    99.8万円

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    48万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 黒革 社外ナビ 社外19AW 社外サイドエアロ

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レザーシート パドルシフト 純正ナビTV

    本体価格
    156万円

関東
1169
52.3万円
関西
749
53.8万円
東海
689
58.2万円
北海道
382
62.7万円
九州
1043
57.1万円
東北
641
63.3万円
北陸・甲信越
510
57.4万円
中国
566
61.3万円
四国
334
60万円
地域別台数
関東
16
136万円
関西
8
185.2万円
東海
5
143.6万円
北海道
5
115.4万円
九州
7
189.4万円
東北
2
65.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
120.7万円
四国
0
---

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ムーヴとシロッコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  シロッコ
111.2万円180.4万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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