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ムーヴとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
6078 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ シートヒータ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムX リミテッド SA3 ナビTV 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 禁煙車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ベンチシート・電動格納ミラ-・キーレス!

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD フォグランプ モモステアリング

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 4WD スマートキー/寒冷地仕様車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビTV(ワンセグ)バックモニターETC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII /衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    127.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 正規ディーラー車 電動OP 地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

    本体価格
    139万円

関東
1166
52.2万円
関西
752
53.9万円
東海
689
57.9万円
北海道
382
63万円
九州
1039
56.7万円
東北
642
63万円
北陸・甲信越
510
57.5万円
中国
563
61.3万円
四国
335
59.7万円
地域別台数
関東
19
128.4万円
関西
3
111.3万円
東海
4
94.6万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ムーヴとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
111.2万円180.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
658 排気量(cc) 1389
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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