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ムーヴラテとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとアルファ147の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
2026円58万円
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中古車相場 19万円318万円
アルファ147の相場表を見る
101 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 車検10年2月まで・ETC・走行51300km

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    6.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 純正14インチアルミホイール スマートキー オートエアコン レベライザー5段階 スペアタイヤ フロントフォグ 取扱説明書 CD・DVD再生 ワンセグ

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 前後ドライブレコーダー キーレス CDチューナー AUX オート格納機能付きミラー プライバシーガラス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    27.1万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 検2年/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII 後期モデル タイベル一式交換実施 Frリップ サイドスカート ローダウン 社外マフラー スポーツレザーシート 2DINメモリーナビ Bカメラ Bluetooth フルセグTV パドルシフト キセノン ETC 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード 

    本体価格
    9.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 1.6 ツインスパーク レムスマフラータイミングベルト交換済み

    本体価格
    55.7万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード OZレーシング18inAW/社外マフラー/BOSE

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    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 左ハンドル 5MT

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード ロッソモデナ 左ハン ETC

    本体価格
    118.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 左H 6MT イモラナチュラルレザーシート 17インチAW BOSE レッドブレーキキャリパー 整備記録簿11枚 タイミングベンルト&ウォーターポンプ交換済 天張張替済

    本体価格
    318万円

関東
21
21.8万円
関西
18
24.3万円
東海
18
21.5万円
北海道
9
25.5万円
九州
13
21.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円
地域別台数
関東
10
75.4万円
関西
6
182.7万円
東海
7
117.7万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
63万円

ムーヴラテの中古車を探す

アルファ147の中古車を探す

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ムーヴラテとアルファ147のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   アルファ ロメオ  アルファ147
100.8万円159.1万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
659 排気量(cc) 1596~3179
58~64 最高出力(馬力) 120~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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