| ダイハツ ムーヴラテ | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5000円～59万円
ムーヴラテの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
| 138台 | 中古車掲載台数 | 119台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ムーヴラテ | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| 100.8万円～159.1万円 | 新車時価格 | 116.6万円～287.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～19.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
|
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8） |
解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
ムーヴラテとインプレッサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ムーヴラテとインプレッサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムーヴラテの中古車は138台、インプレッサの中古車は119台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
