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ヤリスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
67.2万円270.7万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナ- メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー DA ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ BSモニタ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 全方位360度カメラ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー フルセグテレビ テレビキット コーナーセンサー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター ビルトインETC モデリスタ15AW

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G Bluetooth ワンオーナー車 バックモニター ハロゲンヘッドライト スマートキー トヨタセーフティーセンンス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z シルバーメタリック/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 弊社元社用車 2000キロ トヨタ認定中古車ライト 全周囲カメラ HV保証 ドライブレコーダー PKSB レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X メモリーナビ 衝突被害軽減システム ETC KINTOアップ!

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/社外7インチナビ/バックカメラ/ETC車載器/ドライブレコーダー/ETC車載器/スマートキー/Pスタート/レーンキープアシスト/オートハイビーム/ライトレベラーザー/

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 フルセグTV付純正ディスプレイオーディオ CD/DVDデッキ バックカメラ

    本体価格
    139万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 

    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4AT/ターボ/キーレス/純正momoステアリング

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ キーレスエントリーx2・ETC・ターボ・ナビ・ローダウン・

    本体価格
    18万円

関東
517
160.2万円
関西
234
158.4万円
東海
336
152.1万円
北海道
136
151.1万円
九州
317
146.5万円
東北
241
162.2万円
北陸・甲信越
170
154.6万円
中国
156
149.7万円
四国
80
161.6万円
地域別台数
関東
27
20.2万円
関西
16
26.3万円
東海
14
24.2万円
北海道
5
27万円
九州
8
17.8万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.7万円
四国
11
23.4万円

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ヤリスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ムーヴラテ
139.5万円299.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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