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ゴルフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとムーヴラテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 5000円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 131
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Demo Car

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 320Ps 7DSG 前後ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車・1オーナー・禁煙・ナビ

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙 黒革 フルタイム4WD DCC ナビTV Bカメ

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー エクリプスナビ バックカメラ  スペアキー

    本体価格
    91.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定車 ナビTV 自動衝突軽減ブレーキ 1オナ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC・19インチホイール

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    319万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー.純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

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    34.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    12.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD エンジンスターター キーレスキー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS タイベル交換済み

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X マット塗装

    本体価格
    27万円

関東
459
259.7万円
関西
169
237万円
東海
156
254.7万円
北海道
46
214.3万円
九州
100
231.6万円
東北
60
190.8万円
北陸・甲信越
56
182.4万円
中国
77
218.4万円
四国
14
202.5万円
地域別台数
関東
25
18.7万円
関西
15
20万円
東海
17
17.4万円
北海道
9
28万円
九州
19
21.8万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
8
20.2万円
中国
20
19.8万円
四国
15
22.2万円

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ゴルフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  ムーヴラテ
291.6万円792.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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