| ダイハツ ミラジーノ1000 | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～135.9万円
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中古車相場 |
1848万円～2100万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ ミラジーノ1000 | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
|---|---|---|
| 108.5万円～127.8万円 | 新車時価格 | 3376.3万円～3568.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
| 989 | 排気量(cc) | 5935 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 573～588 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 17.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps／最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている（2013.6） |
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