| ダイハツ ミラジーノ1000 | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.9万円～95万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
中古車相場 |
125.9万円～248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ミラジーノ1000とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
| ダイハツ ミラジーノ1000 | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 108.5万円～127.8万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 989 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
ミラジーノ1000とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
ミラジーノ1000とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
ミラジーノ1000とエクスプローラースポーツトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミラジーノ1000とエクスプローラースポーツトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラジーノ1000の中古車は14台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
