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ミニクロスオーバーとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
18万円498万円
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中古車相場 34.9万円119.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1041 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ツートンカラー・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 車検整備付き HDDナビ ETC アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール コーティング済み 新品タイヤ付き

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ワンオーナー アラームシステム シートヒーター ドライビングモード パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    207万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビ 純正バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC レザーシート

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可 74250キロ

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ACC アンビエントライト シートヒーター 半革 純正ナビ バックカメラ PDC ワイヤレス充電 LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ETC ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム バックカメラ・ETC・黒赤ツートンカラー

    本体価格
    39.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    81万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーシート/ヒーター 電動シート ピクニックベンチ ワイヤレスチャージ 純正ナビ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 前後障害物センサー TC2.0 整備付

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    45万円

関東
342
159.8万円
関西
187
175.3万円
東海
165
182.9万円
北海道
87
178.2万円
九州
92
146.3万円
東北
48
150.7万円
北陸・甲信越
45
196万円
中国
43
169.6万円
四国
32
197.6万円
地域別台数
関東
7
76.2万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  ミラジーノ1000
335万円647万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 989
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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