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ルークスとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円122.6万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
6314 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 Xターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ LED 片側オートS アラビュー ドラレコ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 X SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 X S HIBRID安心の2ヵ年保証パワースライドド

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 9インチナビTV ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター/プロパイロット

    本体価格
    199.7万円

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    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD オリジナルシートカバー エンジンスタータ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X CDデッキ・ETC・ドラレコ前後・キーレス

    本体価格
    98.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X タローズオリジナル ヨーロピアンスタイル

    本体価格
    122.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 MINILITE仕様 革調シート オーバーフェンダ

    本体価格
    53.9万円

関東
1726
127.7万円
関西
829
132.1万円
東海
873
132万円
北海道
217
143.3万円
九州
1144
138.3万円
東北
576
131.4万円
北陸・甲信越
365
129.7万円
中国
364
130.3万円
四国
220
130.2万円
地域別台数
関東
6
67.5万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
2
83.8万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
3
81.9万円
中国
3
68.7万円
四国
0
---

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ルークスとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラジーノ1000
141.6万円245.4万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
659 排気量(cc) 989
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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