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カイエンクーペとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとアプローズの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ダイハツ  アプローズ
VS
610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
98 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD カーボンインテリアPKG/BOSE/HUD/LEDマトリックス/アダプティブスポーツシート 18wayシート/TVチューナー/ワンオーナ-/前後ドラレコ/ディーラー整備車/アルパインマルチメディアチェンジャー/AVインターフェイス

    本体価格
    1189万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウエイトスポ-ツPKG/PCCB/黒革&シルバ-ペピ-タ(千鳥格子柄)/CARBONインテリア/マトリックスLEDライト/CARBONディフュ-ザ-/スポクロ/スポエグ/BOSE/シ-トヒ-タ-/ラッピング(元色クォ-ツァイトグレ-メタリック)

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト シートヒーター BOSEサウンド PDLSPlus ティンテッドLEDマトリクスヘッド ナイトアシスト ツートンレザーインテリア AppleCarPlay Androidauto ガラスルーフ

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒革/パノラマルーフ/スポーツクロノ/スポーツデザインフロント/スポーツエキゾースト/純正21インチホイール/コンフォートアクセス/シートヒーター/自動防御ミラー/クルーズコントロール/AppleCarPlay/

    本体価格
    795万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD パノラマルーフ/スポエグ/リアアクスルステアリング/リアコンフォートベンチシート/GTSインテリアPKG/スポクロ/PDCC/前後シートヒーター/ステアリングヒーター/HUD/プライバシーガラス/21インチRSホイール

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認定中古車保証./2022年式

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD Rステ 22in.GTデザインAW LKA 4席AC

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1047万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
30
1186.1万円
関西
17
1028.3万円
東海
22
1218.9万円
北海道
9
1195.3万円
九州
7
1464.3万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
5
1077.8万円
中国
2
1069.3万円
四国
2
1420万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンクーペとアプローズのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ダイハツ  アプローズ
1115万円2880万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
2894~3996 排気量(cc) 1589
304~640 最高出力(馬力) 97~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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