| ダイハツ シャレード | ホンダ キャパ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～125万円
シャレードの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～79万円
キャパの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ シャレード | ホンダ キャパ | |
|---|---|---|
| 79.8万円～149.3万円 | 新車時価格 | 129.8万円～172.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3750×1620×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3775×1640×1650 他 |
| 1295～1589 | 排気量(cc) | 1493 |
| 91～125 | 最高出力（馬力） | 98 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 14.6～15.4km/L |
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コンパクトカーらしいフォルムは健在 リッターカーとして1977（S52）年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3／5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。（1993.1） |
解説 |
大きなガラスエリアで取り回しがラクチン ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4) |
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