| ダイハツ シャレードソシアル | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～88万円
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中古車相場 |
519万円～600万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ シャレードソシアル | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 95.9万円～146.3万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4100×1620×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 1498 | 排気量(cc) | 1368 |
| 97～100 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13～16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993（H5）年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。（1994.5） |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
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