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X2とテリオスを比較! - みんなの比較車種

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X2とテリオスの中古車情報を比較する

BMW  X2   ダイハツ  テリオス
VS
131万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
293 中古車掲載台数 1
  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒本革シート 革巻きステアリング パワーバックドア シートヒータ インテリジェントセーフティ シートメモリ 社外前後ドライブレコーダー 純正フロアマット クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    177.7万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD Mメッシュエディション ACTIVE+パッケージ 特別仕様 ブルックリングレー 専用装備

    本体価格
    248万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 認定中古車 純正ナビ 茶革シート アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 前後ソナー シートヒーター メモリー機能付パワーシート 助手席パワーシート パワーバックドア  LED 4WD

    本体価格
    242.9万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ハイラインP ACC 自動追従 前後ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・メモリー機能付きパワーシート・LEDヘッドライト・ルームミラ内蔵型ETC・アクティブクルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・19インチAW

    本体価格
    180万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD xDrive 20i MスポーツX 4WD 純正ナビ インテリS ブルートゥース スマートキー LEDヘッド ユピテルドライブレコーダー キーレス フルタイム4WD ナビ ミラー型ETC

    本体価格
    182万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 クルーズコントロール ハーフレザーシート 19AW 被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    309万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD OP21AW 赤ブレーキ 電動スポーツシートharman/kardon アダプティブLED ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール アンビエントライト トップビューカメラ/シートヒーター 車内カメラ 弊社デモカー

    本体価格
    688万円

  • BMW X2 M35i 4WD 赤黒革 セレクトP SR アダプティブLED

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
121
359.1万円
関西
56
348.4万円
東海
33
312.3万円
北海道
13
293.6万円
九州
28
332.8万円
東北
16
260.8万円
北陸・甲信越
13
246.9万円
中国
9
491万円
四国
4
311.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X2とテリオスのカタログ情報を比較する

BMW  X2   ダイハツ  テリオス
628万円834万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1995~1998 排気量(cc) 1295~1297
150~317 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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