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ディスカバリーとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとテリオスの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ダイハツ  テリオス
VS
70万円1130万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
126 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー シートヒーター&クーラー&マッサージ 固定式パノラミックルーフ MERIDIANサラウンドサウンドシステム 純正22インチホイール

    本体価格
    967.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー 4WD 3LスーチャーEG 7人乗り OP21AW 新品タイヤ×4 リヤエンター サンルーフ ホワイトレザー シート冷暖 純正ナビ アップルカープレー メリジアンオーディオ ACC レーンキープ ブラインスポット

    本体価格
    389万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー 毎年ディーラー記録簿 マリアナブラック

    本体価格
    414万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ メリディアンスピーカー

    本体価格
    425万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 2025MY Comfort Pack コールド クライメート コンビニエンスパック PM2.5フィルター付空気清浄機 フロントセンターコンソール急速クーラ ーボックス ルーフレール ヒーター&クーラー&マッサージシート

    本体価格
    929.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD リフトアップ・夏冬アルミタイヤ付き・ルーフキャリア

    本体価格
    98万円

  • ランドローバー ディスカバリー メトロポリタンエディション D300 サンルーフ エアサス

    本体価格
    1130万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 後期モデル 3.0L V6スーパーチャージャーエンジン エアサスペンション 7人乗り トリプルサンルーフ パドルシフト 正規ディーラー整備

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 左リアバンパー(コーナー)修理後引渡

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 認定中古車 3列目シート エアサスペンション サンルーフ 前席シートヒーター MERIDIANサウンド 電動ステアリングコラム 3ゾーンクライメートコントロール アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター キーレス

    本体価格
    386万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
69
322.5万円
関西
9
577.1万円
東海
18
591.6万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
914.7万円
北陸・甲信越
3
491.2万円
中国
3
723.4万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリーとテリオスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ダイハツ  テリオス
779万円1330万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2992~2994 排気量(cc) 1295~1297
258~360 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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