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ゴルフトゥーランとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとテリオスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ダイハツ  テリオス
VS
21.8万円518万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
172 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デスカバープロ レーンキープアシスト 渋滞時追従支援システム レンーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート 歩行者検知機能付プリクラッシュブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター LED ACC AppleCarPlay対応

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 禁煙車 ETC ディーゼル車 純正フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター ルーフレール スペアスマートキー

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ハイライン 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ&スーパーチャージャー キセノンヘッドライト 純正16インチアルミ HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ETC スペアキー クルコン

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DEMOCAR

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC 渋滞時追従支援システム 障害物センサ CD再生 TVチューナ パワーテールゲート LEDライト 17インチアルミ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ACC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    166.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ パークアシスト スマートキー 前席シートヒーター ETC2.0 Bluetooth 3列シート コーナーセンサー アップルカープレイ 17インチAW フルセグTV 純正フロアマット クルーズコントロール

    本体価格
    193.2万円

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  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
71
177.9万円
関西
33
233.2万円
東海
13
254.3万円
北海道
5
100.2万円
九州
16
175.4万円
東北
11
156.5万円
北陸・甲信越
11
157.6万円
中国
10
261.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとテリオスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ダイハツ  テリオス
284.7万円533.1万円 新車時価格 120万円173万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1394~1968 排気量(cc) 1295~1297
150 最高出力(馬力) 90~140
FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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