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テリオスキッドとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
4.9万円90万円
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中古車相場 1150万円2550万円
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263 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ターボ 社外ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ワンオーナー キーレス ターボ車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD エクリプスナビ TV スペアキー

    本体価格
    43.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD I/Cターボ キーレス フォグ 電格ミラー

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ワンオーナー ターボ オートライト

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD マニュアル5速

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 2WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1895万円

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    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ライトニングシルバー

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 2014年モデル/カーボン/20インチAW/B&O

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    応談

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1600万円

関東
61
33万円
関西
15
34.6万円
東海
29
30.2万円
北海道
39
40.6万円
九州
27
29.8万円
東北
37
35.6万円
北陸・甲信越
29
40.3万円
中国
14
32.8万円
四国
12
34万円
地域別台数
関東
12
1783.3万円
関西
2
---
東海
3
1695万円
北海道
0
---
九州
2
1389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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テリオスキッドとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
121.6万円163.1万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
659 排気量(cc) 5935
60~64 最高出力(馬力) 573~588
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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