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テリオスキッドとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとアバランチの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  アバランチ
VS
4.9万円90万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 144.8万円318万円
アバランチの相場表を見る
263 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス カーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD デフロック付き

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX ETC 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 4WD・アルミホイール・フロントフォグ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 全塗装済みタイヤ新品ナビTVETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検整備2年付き エンジンスターター付き

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 社外CDチューナーフォグランプキーレス

    本体価格
    43.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイミングベルト交換済み/4WD 256

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ バランチ AutoCheck付き 車検R7年7月 アルミ SDナビ トノカバー

    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    168.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 4WD 

    本体価格
    193.7万円

  • シボレー アバランチ LT 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    318万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    220万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

関東
62
32.8万円
関西
15
34.6万円
東海
29
29.4万円
北海道
39
40.6万円
九州
26
29.7万円
東北
37
35.6万円
北陸・甲信越
29
40.3万円
中国
14
33万円
四国
12
34万円
地域別台数
関東
4
174.3万円
関西
2
206.2万円
東海
10
204.6万円
北海道
5
223.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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アバランチの中古車を探す

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テリオスキッドとアバランチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  アバランチ
121.6万円163.1万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
659 排気量(cc) 5300~6000
60~64 最高出力(馬力) 325
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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