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テリオスキッドとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとシルバラードの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  シルバラード
VS
7万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
264 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 走行4.9万キロ/禁煙車/車検7年6月後期型

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL バックミラーカメラ キーレスCD エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD スタッツドレスタイヤアルミセット

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 1年保証 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス アルミホイール/ エアコン

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス ターボ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WD パワステ バックカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイベル交換記録有

    本体価格
    14万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

関東
56
30万円
関西
20
31.8万円
東海
24
26.9万円
北海道
45
36.8万円
九州
30
28.8万円
東北
42
37.4万円
北陸・甲信越
24
39万円
中国
14
32.8万円
四国
9
29.1万円
地域別台数
関東
11
751.8万円
関西
5
857.2万円
東海
4
316万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
377.6万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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テリオスキッドとシルバラードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シボレー  シルバラード
121.6万円163.1万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
659 排気量(cc) 4800
60~64 最高出力(馬力) 306
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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