| ダイハツ テリオスキッド | シトロエン C3プルリエル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～85.2万円
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中古車相場 |
51万円～88.8万円
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| 191台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ テリオスキッド | シトロエン C3プルリエル | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 279万円～286万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3935×1710×1560 |
| 659 | 排気量(cc) | 1587 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 110 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
一台で5種類のボディを楽しめる C3をベースに5種類のボディ形状を楽しめるモデルとして作られた。標準のセダンボディのほか、ソフトトップをオープンにしたパノラミックサルーン、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後部を荷室にしたスパイダーピックアップと5種類の楽しみ方が可能。共通のプラットフォームを採用するほか、外観デザインイメージはC3のものだが、ボディパネルなどは独自のものが採用されている。4人乗りの室内空間とトランクスペースは十分なものだ。1.6LのDOHCエンジンが搭載され、セミATの5速センソドライブと組み合わされる。(2005.3) |
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