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テリオスキッドとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
4.9万円90万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 21.9万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
260 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ワンオーナー 社外ナビ ETC

    本体価格
    53.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス ローダウン パワステ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD 社外オーディオ アルミ エアコン

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド キスマーク  X 5速MT

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ETC ナビTV付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX BT/Bカメ/タ-ボ/スマキ/フォグ/記録簿/純AW

    本体価格
    36万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ウェイクOEM車 スマートキー Pスタート

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII カーオーディオ 禁煙車 衝突軽減 ETC

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 4WD ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ i-STOP

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD 横滑り防止装置

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ 両側スライドドア DVD再生

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    87.8万円

関東
58
34.5万円
関西
15
34.6万円
東海
29
30.2万円
北海道
39
39.1万円
九州
26
29.7万円
東北
38
35.4万円
北陸・甲信越
30
40.3万円
中国
14
32.8万円
四国
11
34.4万円
地域別台数
関東
23
57.9万円
関西
15
65.2万円
東海
18
60.1万円
北海道
12
93.7万円
九州
11
64.3万円
東北
6
73.9万円
北陸・甲信越
9
84.4万円
中国
8
77.6万円
四国
6
76万円

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テリオスキッドとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
121.6万円163.1万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
659 排気量(cc) 658
60~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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