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テリオスキッドとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとEクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
8.8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 48.9万円799万円
Eクラスクーペの相場表を見る
269 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX /フルエアロ/アルミ/キーレス/背面タイヤ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    35.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX マットグリーン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX スマートキー・CDチューナー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 後期モデル フルセグTV ETC付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ETC キーレス アルミホイール 4WD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ テリオスキッド エアロダウンカスタムX 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム L 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 3ヶ月保証付 ワンオーナー

    本体価格
    103万円

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    本体価格
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    74.8万円

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    799万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 純正AW/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 純正ナビ/360°カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    148.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 

    本体価格
    180万円

関東
57
30.2万円
関西
19
32.6万円
東海
24
27万円
北海道
46
37.9万円
九州
32
28.5万円
東北
41
37.9万円
北陸・甲信越
27
37万円
中国
14
32.8万円
四国
9
29.1万円
地域別台数
関東
71
318.1万円
関西
24
292万円
東海
27
330.6万円
北海道
2
414万円
九州
16
322.2万円
東北
2
226.4万円
北陸・甲信越
2
293.1万円
中国
7
356.4万円
四国
3
324.1万円

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テリオスキッドとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
121.6万円163.1万円 新車時価格 682万円1195万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
659 排気量(cc) 1496~2999
60~64 最高出力(馬力) 184~367
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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