ダイハツ テリオスキッド | 三菱 コルト | |
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VS | ||
4.9万円~90万円
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中古車相場 |
6.9万円~270万円
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263台 | 中古車掲載台数 | 137台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | 三菱 コルト | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 99.8万円~232.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3870×1680×1550 他 |
659 | 排気量(cc) | 1332~1499 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 90~163 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
ワンモーションフォルムが特徴的 昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11) |
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