ダイハツ テリオスキッド | トヨタ セルシオ | |
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VS | ||
8.8万円~89.8万円
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中古車相場 |
49万円~338万円
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255台 | 中古車掲載台数 | 243台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ テリオスキッド | トヨタ セルシオ | |
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121.6万円~163.1万円 | 新車時価格 | 593.3万円~1029万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1830×1470 他 |
659 | 排気量(cc) | 4292 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 280~354 |
4WD、FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
14.4~18km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~8.9km/L |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10) |
解説 |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
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