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テリオスルキアとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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テリオスルキアとGLEクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスルキア   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
23万円29万円
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中古車相場 529万円1947万円
GLEクーペの相場表を見る
2 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGデザインPKG AMGカーボンファイバーインテリアトリム レッドキャリパー パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド ドアクロージングサポート Fタイヤ2本交換付き フットオープナー

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ/Burmester/360°カメラ/純正ドラレコ/禁煙車/22インチAW/AMGステアリング/電動リヤゲート/ワイヤレス充電/AMG専用キャリパー/パーキングアシスト/AMGエアサス/パフュームアトマイザー

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGドライバーズパッケージ AMGナイトパッケージ AMGパフォーマンスエグゾーストシステム ナッパレザーシートダイヤモンドステッチ入

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチック 4WD サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ 黒革シート フルセグTV BANG&OLUFSENサウンド パワーシート シートヒーター エアシート パワーバックドア スマートキー ETC コーナーセンサー クルコン 純正22インチアルミ 記録簿

    本体価格
    817.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 1オーナー 後期モデル カーボンブレーキ AMGインテリアカーボンPKG ブルメスターサウンド パノラマルーフ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202502 カーボンインテリア 有償カラー SR 本革

    本体価格
    1449.9万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGデザインパッケージ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 63仕様(純正パーツ)/レッドキャリパー/低ダストブレーキパッド/TVキャンセラー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    940.5万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    1339万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
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九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
1185.7万円
関西
7
1164.5万円
東海
6
1296.1万円
北海道
2
984.4万円
九州
0
---
東北
2
1110.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  テリオスルキア   メルセデスAMG  GLEクーペ
124.8万円136万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
659 排気量(cc) 2996~3982
60 最高出力(馬力) 435~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
15.2km/L 10.15モード燃費 ---

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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